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乘贛南蘇區振興東風 展贛州航空騰飛之翼

    “請多支持贛南蘇區振興發展,幫助贛州民航事業發展?!边@是贛州市交通運輸局長朱洪波與民航局方和各航空公司商談航線時,說的最多的一句話。每到一地,朱洪波都向民航主管部門領導和各航空公司高層詳細介紹贛南蘇區振興發展的重大意義和贛州民航的發展狀況,力爭他們給予贛南蘇區民航事業最大支持。

    在2011年贛州民航進出港旅客吞吐量突破50萬人次的基礎上,2012年,以贛南蘇區振興發展為契機,贛州航空提出了年旅客吞吐量60萬人次的工作目標。時任贛州航空發展服務有限責任公司董事長的朱洪波帶領贛州航空全體員工,牢牢把握贛南蘇區振興發展的大好機遇,加密航班、優化航線、開拓市 場……圍繞60萬人次吞吐量的工作目標,想千方、設百計,成功加密北京、上海航班,持續優化南昌、南寧航線,深挖航空市場潛力,全力以赴推動贛州民航事業加快發展、轉型發展、跨越發展。截止117日,贛州民航進出港旅客吞吐量已突破50萬人次,同比增長10.17%。贛州執飛的城市由2009年初執飛的6個城市增加到目前的北京、上海、廣州、深圳、南昌、???、廈門、成都、南寧、福州、昆明、武漢等12個城市。

凝心聚力,攻堅克難,加密北京、上海航班

    時刻是航空業的稀缺資源,優勢時刻的爭取更是極其困難。為了爭時刻、跑航線,爭取民航管理部門、軍方和航空公司的更大支持,朱洪波有時一天內要輾轉幾個城市。這樣的忙碌,換來了贛州航空的繁榮景象。贛州航空與中國國際航空公司、南方航空、東方航空、四川航空、天津航空等多家航空公司建立起了良好的緊密業務合作關系。

    為貫徹落實市第四次黨代會布置的“航線加密”工作,按照市委、市政府關于加密北京航班的工作部署,以贛南蘇區振興發展為戰略契機,自2011年起,朱洪波先后多次陪同市委、市政府領導前往北京等地,密集走訪了中國民用航空局、民航華北局、中國國際航空公司、廈門航空公司等民航主管部門和航空公司,就加密北京航線與民航主管部門領導和相關航空公司負責人反復溝通和協調,用真誠和真情打動有關部委,力爭他們對贛州航空發展更大的支持。在中國民用航空局和民航華北局的高度重視和大力支持下,在市委主要領導的親自推動、親自調度下,在市領導的親歷親為中,由中國國際航空公司執飛的北京=贛州加密航班于20114月順利開通。自此,贛州至北京往返航班由先前的每日一班(深圳=贛州=北京)增至每日兩班。在全國地級市中,北京航班達到每日兩班,是極為罕有的。贛州航空緊緊抓住贛南蘇區振興發展戰略機遇,贏得了民航局方和航空公司的特別支持,成功加密了北京航線。

圖為國航北京=贛州航線首航儀式現場


    為保證贛州、上海兩地的旅客出行和商務往來需要,贛州航空在充分做好市場調研的基礎上,積極與東航溝通和協調,于2012年旺季加密了上海航班。隨著贛州=上海加密航班于20128月初首航,贛州至上海往返航班由先前的每日一班加密為每周2、4、6日兩班,1、3、5、7一班。

2012年贛州航空積極做好應急加班航班保障工作,在朱洪波的正確指揮和科學調度下,全力以赴,快速反應、精心組織、積極協調,以高度的責任感和使命感,毫不懈怠、勇于擔當,發揚鍥而不舍、奮力拼搏的精神,于4月先后高質量的完成了國家支持贛南等原中央蘇區振興發展部委聯合調研組及省委、省政府調研人員的出行保障工作,得到了社會各界的廣泛好評,為贛南蘇區振興發展貢獻了力量。

    20121128-122日,我市將舉行第四屆中國贛州國際臍橙節,屆時由于駐華使節及國家部委領導等嘉賓較多,為確保參會嘉賓及時抵達我市,贛州航空積極與國航、東航等相關航空公司協調,調整北京航班時刻,恢復武漢=南昌=贛州航班,控制航班艙位,為臍橙節的順利舉辦提供交通保障。

科學謀劃,精心安排,優化南昌、南寧等航線

    隨著贛州經濟社會的不斷發展和贛南蘇區振興發展工作的加快推進,贛州與省會南昌的政治聯系愈發緊密、人員往來日益增多。為做好贛南蘇區振興發展的政策對接、規劃編制與項目落實等工作,滿足有關部門來往南昌和贛州的需要,按照市委、市政府關于優化贛州=南昌航線的工作部署,朱洪波與民航中南局等民航主管部門及東航、天津航空等航空公司溝通和協調,科學謀劃航空布局,持續優化南昌航線。

2012516日贛州航空開通了時刻更優的“昆明=贛州=南昌”航班,與濟南=南昌=贛州航班,構成一大一小兩種機型執飛。隨后于2012615日開通了武漢=南昌=贛州航班,班期為三、五、七。為優化南昌航線,在冬春航季停飛山東航空公司執飛的濟南=南昌=贛州航班,同時將東航武漢公司執飛的武漢=南昌=贛州航班由每周3班優化為每日1班,接替濟南=南昌=贛州航班。為確保南昌航線的持續穩定,同時降低航線補貼資金,201211月,又將???/span>=贛州航線延伸至南昌。執飛的武漢=南昌=贛州、昆明=贛州=南昌航線和???/span>=贛州=南昌航班,將繼續保持南昌多班。通過加密航班、優化航線、降低成本等措施,贛州航空著力打造贛州至南昌“空中快線”,實現每日多班,力爭讓飛機出行成為公商務和市民往返兩地的主要出行方式。

    在優化南昌航線的同時,贛州航空積極與四川航空和天津航空協調,將成都=贛州=廈門航班由先前的每周四班,增加至每周五班。同時將南寧=贛州航線延伸至福州,既增加了航點,又吸引了過站旅客。航班的加密、航點的增加,將大大提高我市航空通達性,加快打造支線航空樞紐的步伐。

搶抓機遇,開拓創新,深挖航空市場潛力

    朱洪波十分重視市場開發工作,敏銳的撲捉到贛南蘇區振興發展將給贛州民航業帶來巨大的市場機遇。在朱洪波的帶領下,贛州航空加大宣傳投入、拓寬宣傳途徑,全方位的向社會宣傳航班信息;深入細致的開展市場調查工作,及時把握市場動態,掌握航空旅客消費需求,調研旅客需求、創新航空產品,以靈活的政策、及時的服務調動起各方積極性,為各條航線提供穩定的客源保障。

贛州航空積極探索新的合作模式,爭取到廣西機場集團的航線補貼,與廣西機場集團合作經營南寧航線,開創了支線機場與干線機場合作的新模式,達到了雙贏的效果。同時,贛州航空加強與福州民航辦的合作,爭取福州民航辦給予福州航線一定的補貼,并與贛州市福建商會就航班艙位達成合作協議,為福州航線提供穩定客源。南寧=贛州=福州航線的合作模式,是航班運營模式的一次大膽創新,增加了航點和吞吐量,降低了航線補貼,真正做到“兩增一降”,取得了社會效益和經濟效益的雙豐收。

    為提高航班客座率,贛州航空加強航旅合作,建立航空機構和旅游部門的聯動機制,達到“旅游促進航空,航空帶動旅游”的效果。贛州航空加強與市旅游局等相關旅游部門的溝通和協作,邀請國航、南航等航空公司及南寧等地的旅游部門,通過召開航空旅游產品推介會和航線推介會,制定真正具有贛州特色、吸引力強、性價比高的航空旅游線路,吸引更多的旅游客源乘坐贛州航班,共同開發航空市場。同時,制定激勵措施,推行獎勵政策,調動旅行社組織旅游團隊乘坐航班的積極性。

圖為國航在贛州召開北京=贛州航線市場推介會現場

圖為南航在贛州召開航空產品推介會現場


    為保障北京航線穩定運營,贛州航空大力開拓贛州=北京航班市場,利用主流媒體和售票窗口等平臺,及時對航線信息、產品信息進行全面的、連續的宣傳,大力宣傳北京航班優惠、便捷的優勢,吸引更多市民選擇乘坐航班來往贛州、北京兩地。

圖為贛州航空進社區宣傳航空產品

    在做好贛州=北京航線相關工作的同時,贛州航空著力優化南昌航線,大力開發航空市場,加大宣傳力度,在昌北機場專門針對南昌前往贛州的旅客開設專項值機柜臺,提供快速辦理值機和高效行李托運等服務,啟用贛州=南昌空中快線機場快速通道,做好地面交通銜接工作,培養市民乘坐南昌航班的消費習慣,開拓贛州=南昌航線市場。

    大城騰飛,民航先行。經過不懈努力,贛州的航空市場得到進一步培育,布局更為合理,航空通達性顯著改善。贛州航空事業的快速發展不僅僅為市民的出行提供了便利,更為贛州的經濟發展、社會和諧以及招商引資,推進旅游產業發展做出了積極貢獻。對落實“發展為先、生態為重、創新為魂、民生為本”理念,促進“創業、宜居、平安、生態、幸?!壁M州建設,推動贛南蘇區振興發展起到積極推動作用。民航事業的發展為贛州經濟發展早日實現“扶搖直上九萬里”的快速發展之夢奠定了扎實的基礎。

    乘贛南蘇區振興東風,展贛州航空騰飛之翼,隨著贛南蘇區振興發展的不斷推進,贛州民航事業必將迎來一個更加輝煌燦爛的明天。在贛州民航事業的翱翔之路上,贛州民航人眾志成城、信心滿懷,迎著蘇區振興的朝陽,奮勇向前!

贛公網安備 36070202000158號

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